美国现在不止把目光放在委内瑞拉的石油上股票配资门户在线阅读，还盯上了中国的起重机。
这不特朗普一声令下，美国海岸警卫队连夜突袭，把美国港口里92台中国造起重机翻了个底朝天，声势搞得惊天动地。
结果却让全世界大跌眼镜，这背后的门道，远比表面看起来更不简单。
现在全球港口里，七成以上的岸边集装箱起重机都来自中国，其中振华重工是绝对主力，连续20多年稳坐全球港机行业第一的位置。
而在美国市场，80%的核心装卸设备都是振华重工生产的，用了这么多年，美国港口早就离不开它们了。
但有时候美国依赖越大，就更容易害怕，而特朗普这次下令核查，最早是在2023年。
当时微软公司发布报告，称存在一个中国的“国家支持的网络攻击行为主体”，也就是所谓的“伏特台风”黑客组织。
几乎同时，美国、英国等“五眼联盟”国家的网络安全部门联合发布预警，说这个黑客组织在针对美国关键基础设施搞网络间谍活动。
这两份文件成了美国后来炒作“中国设备安全威胁”的引子，只不过当时还没直接盯上港口起重机。
直到2024年2月18日，美国联邦调查局局长克里斯托弗·雷在慕尼黑安全会议上表态：
说中国在“偷偷地在美国重要基础设施内部植入恶意软件”，是明确的“国家安全威胁”。
他还特意提到，“伏特台风”黑客组织已经在美国关键基础设施里潜藏了5年。
事后，时任美国总统拜登签署行政命令，直接授权国土安全部和海岸警卫队应对海事船只与设施的“网络安全威胁”，这其中就包括港口用的起重机设备。
拜登签署行政令后，美国官方开始具体推进针对中国起重机的核查工作。
据他们透露，全美港口有超过200台中国制造的起重机，海岸警卫队已经检验了92台，目的是搜寻“恶意网络活动”。
美方给出的核查理由是，这些起重机可能被中方用来实施间谍活动，泄露美国军事运输信息。
美国国会众议院还专门调查，称港口与振华重工的合同里没要求配置这种调制解调器，认为这是中方留下的“安全漏洞”。
面对这些指控，振华重工在2024年3月9日发布公告，明确表示公司提供的起重机不会对任何港口构成网络安全风险。
振华重工的工程师还专门作出技术说明，称起重机出厂时99%都不安装蜂窝式调制解调器。
极个别安装的都是客户明确提出的需求，而且起重机的控制系统软件是由瑞士ABB或德国西门子等企业按客户要求提供的。
设备交付后，组网、运行和维护的权限都在客户手里，振华根本无法参与。
这位工程师还指出，美国港口起重机上的调制解调器，要么是港口运营商自己购置安装的，要么是当初订购时明确要求的，查一下产品批次和编号就能核实。
可即便我们做到这个份上了，并且多方澄清，美国的检查动作并没有停止。
本想着把锅甩给中国，但核查结果直接打了美方的脸。
美国海事管理局公布的报告明确显示，这92台起重机没有任何安全漏洞，更不存在所谓的间谍设备和数据泄露风险。
这场声势浩大的检查，说到底就是一场自导自演的政治闹剧。
特朗普政府之所以盯着这些起重机下手，核心目的根本不是所谓的“国家安全”。
他是担心中国在海事工业制造领域的主导地位。
特朗普团队想通过查处、加征关税等手段，逼迫美国港口运营商放弃中国设备，转而寻找替代来源，甚至试图重振美国本土的起重机制造业。
可美国的算盘里，藏着一个无法回避的现实短板：
美国本土起重机制造业已经消失了几十年，相关产业链完全断档。
美国港务局协会早就做过统计，目前美国没有任何一家本土制造商能生产码头集装箱起重机。
就算美国全力推动本土产能建设，至少需要十年时间，而且生产成本会远高于中国和欧洲的同类产品。
更尴尬的是，除中国外，全球只有芬兰科尼、德国利勃海尔等少数几家企业能生产同类设备。
这些企业的产能加起来，都满足不了美国每年约20台的新起重机需求，且他们的产品价格比中国产的高出至少15%。
说到底，这起起重机查处事件，本身就是中美经贸博弈的一个缩影。
美国把贸易问题政治化，动辄拿“国家安全”当借口打压中国企业，这种操作已经不是第一次。
随着证据下来，越来越多的国家也都看清美国的真面目。
现在，中国制造业的崛起已经不可阻挡，美国的霸权手段终究难以奏效，而这场起重机风波，不过是美国霸权衰落过程中的又一个缩影。
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